封山、斷流、建橋圍堰、臨時擴岸、大型管道鋪設臨時溝渠開挖的擋土、擋水、擋沙等，還可用于防洪、防塌陷、防流沙等。復合載體柱是一種全新的施工技術，它改變了傳統的地基基礎處理觀念，選擇下部層位穩定、士性較好的土層作為被加固土層，以樁端土體為研究對象，利用重錘沖擊成孔，對周圍土體進行擠密加固，當沉管到設計標高時，對樁端進行連續填料、夯實、擠密等操作，并用三擊貫入度作為控制指標，再填以干硬性混凝土，使樁端以下深度為3~5m、直徑為2~-3m區域約10m的土體得到有效的加固擠密，,形成自內到外依次為由干硬性混凝土、填充料、擠密土體組成的載體基礎，然后再放置鋼筋籠、灌注混凝土而成。復合載體樁的這種特殊的構造可以使樁端的應力水平逐層地進行擴散和降低，直至降低到與“載體”以外的原狀土體承載力相同的程度，這樣就改變了傳統的樁端與地基土體之間的作用關系，充分地調動了樁端地基土體的承載力，從而使樁的承載能力大大提高。

鋼板樁工程、路橋工程施工、振動密實施工、旋挖樁機施工、沉管灌注樁基礎施工、混凝土板樁施工、海上打樁施工、敏感地帶樁基礎施工等。

碼頭、水利堤防護岸、護墻、擋土墻、防波堤、導流堤、船塢、閘門；海上樁基礎施工、路橋工程、民用建筑、市政、水利工程等。