推力軸承的作用是承受轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中的軸向推力，確定和保持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸之間的軸向相互位置。推力軸承可以設(shè)置為單獨(dú)式，也可以和支持軸承合并為一體，稱為聯(lián)合式（推力支持聯(lián)合軸承），按結(jié)構(gòu)形狀可分為多顎式和扇形瓦片式，現(xiàn)在普遍采用的為扇形瓦片式。主要構(gòu)造由工作瓦片、非工作瓦片、調(diào)整墊片、安裝環(huán)等組成。推力盤的兩側(cè)分別安裝10?12片工作瓦片和非工作瓦片。各瓦片都安裝在安裝環(huán)上，工作瓦片承受轉(zhuǎn)子正向軸向推力，非工作瓦片承受轉(zhuǎn)子的反向軸向推力。推力盤在工作瓦片和非工作瓦片之間的移動(dòng)距離叫推力間隙，一般不大于0.4mm。瓦片上的烏金厚度一般為1.5mm，其值小于汽輪機(jī)動(dòng)靜部分之間的最小間隙，以保證即使在烏金熔化的事故情況下，汽輪機(jī)動(dòng)靜部分也不會(huì)相互摩擦。安裝在主軸上的推力盤兩側(cè)工作面和非工作面各有若干塊推力瓦塊，瓦塊背面有一銷釘孔，靠此孔將瓦塊安置在安裝環(huán)的銷釘上，瓦塊可以圍繞銷釘略為轉(zhuǎn)動(dòng)。

瓦塊上的銷釘孔設(shè)在偏離中心處，因此瓦塊的工作面和推力盤之間就構(gòu)成了楔形間隙。當(dāng)推力盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)油在楔形間隙中受到擠壓，壓力提高，因而這層油膜上具有承受轉(zhuǎn)子軸向推力的能力。安裝環(huán)安置在球面座上，油經(jīng)過節(jié)流孔送入推力軸承進(jìn)油室，分為兩路經(jīng)推力軸承球面座上的進(jìn)油孔進(jìn)入主軸周圍的環(huán)形油室，并在瓦塊之間徑向流過。

在瓦塊與瓦塊之間留有寬敞的空 間，便于油在瓦塊中循環(huán)。推力軸承球面座上裝有回油擋油環(huán)，擋油環(huán)圍在推力盤外圓 形成環(huán)形回油室。在工作面和非工作面回油擋油環(huán)的頂部各設(shè)兩個(gè)回油孔，而且還可以用針形閥來調(diào)節(jié)回油量。在推力瓦塊安裝環(huán)與推力盤之間也裝有擋油環(huán)，該擋油環(huán)包圍住推力瓦塊，形成推力軸承的環(huán)形進(jìn)油室。