門(mén)式起重機(jī)和橋式起重機(jī)的區(qū)別：區(qū)別一：外貌不同。1.橋式起重機(jī)（形狀似會(huì)移動(dòng)的橋）   2.門(mén)式起重機(jī)（形似會(huì)移動(dòng)的門(mén)框）區(qū)別二：運(yùn)行軌道不同。1.橋式起重機(jī)是橫架在建筑物固定胯間支柱的軌道上，用于車間、倉(cāng)庫(kù)等處，在室內(nèi)或露天做裝卸和起重搬運(yùn)工作的起重設(shè)備。2.門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形，又稱龍門(mén)吊。在主梁的兩端有兩個(gè)高大的支腿，沿著地面上的軌道運(yùn)行。區(qū)別三：被應(yīng)用的場(chǎng)景不同。1.橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍較廣、數(shù)量較多的一種起重機(jī)械，在車間、倉(cāng)庫(kù)等室內(nèi)更為常見(jiàn)。2.門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。

門(mén)式起重機(jī)和橋式起重機(jī)的區(qū)別：區(qū)別一：1. 橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。2.門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形，又叫龍門(mén)吊。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。區(qū)別二：1. 橋式起重機(jī)由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。2.門(mén)式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。區(qū)別三：1. 橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍較廣、數(shù)量較多的一種起重機(jī)械。2.門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。

門(mén)式起重機(jī)和橋式起重機(jī)的區(qū)別：一.橋式起重機(jī)的組成部分：1.行車自備有升降組織和運(yùn)轉(zhuǎn)組織，能沿橋梁上鋪設(shè)的軌跡運(yùn)轉(zhuǎn)。2.橋梁設(shè)備有車輪，并能沿著鋪設(shè)在車間或庫(kù)房的兩頭支架上的軌跡上運(yùn)轉(zhuǎn)。3.橋架的運(yùn)轉(zhuǎn)組織。     橋式起重機(jī)盡管只作直線運(yùn)動(dòng)作業(yè)，但能在空間的任何兩點(diǎn)之間周轉(zhuǎn)運(yùn)貨品，而這個(gè)空間當(dāng)然要遭到掛貨設(shè)備上升高度，起重機(jī)下軌跡長(zhǎng)度及行車運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡長(zhǎng)度的約束。依據(jù)運(yùn)用的部分和調(diào)集貨品的品種，橋式起重機(jī)分為吊鉤的，電磁鐵的，和抓斗的等等。二.門(mén)式起重機(jī)：門(mén)式起重機(jī)有門(mén)框結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、主梁結(jié)構(gòu)和用途等幾種分類。按照門(mén)框結(jié)構(gòu)可以分為門(mén)式起重機(jī)和懸臂門(mén)式起重機(jī)，門(mén)式起重機(jī)又分為全門(mén)式起重機(jī)和半門(mén)式起重機(jī)，懸臂門(mén)式起重機(jī)又分為雙懸臂門(mén)式起重機(jī)和單懸臂門(mén)式起重機(jī)。