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柴油機連桿 工作原理活塞連桿組是發動機的傳動件，它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸，使曲軸旋轉并輸出動力。活塞連桿組主要由活塞、活塞環、活塞銷及連桿等組成。活塞的頂部直接與高溫燃氣接觸，活塞的溫度也很高，高溫使活塞的機械性能下降，熱膨脹量增加;活塞在作功行程中，承受3一5M 濰柴柴油機活塞 活塞組主要功用：活塞與氣缸套和氣缸蓋共同圍成柴油機的燃燒室，依靠活塞的上下移動使柴油機工作；承受燃氣壓力，通過連桿帶動曲軸旋轉；密封氣缸、防止燃氣泄漏，阻止過多的機油竄入燃燒室；同一臺柴油機所配活塞質量之差不大于10g，應選擇同一重量級別的活塞；重量級別分為：G1、G2、G3、G4、G5； 柴油機機型不同，燃燒室容積和周圍尺寸不同，WD61564、68機以及歐I、歐II排放標準的活塞燃燒室容積為87立方厘米，其余為84立方厘米，道環槽鑲有耐熱圈； 安裝活塞時，活塞外徑與燃燒室凹坑之間窄的一側朝向高壓油泵一側；