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鋼材價格低位運行。2013年1-6月，國內鋼材市場整體表現低迷。隨著粗鋼產能大幅釋放，市場供需陷入失衡狀態，鋼材價格步入下降通道，已弱勢下跌4個多月。截止2013年7月26日，鋼材價格指數降到100.48點，低于年初6.6點。鋼鐵工業協會重點統計的八個鋼材品種價格比年初均有不同程度的下降，平均跌幅5.7%。分品種來看，占我國鋼材產量比重較大的建筑用線材、螺紋鋼價格跌幅分別達4.9%和6.7%，中厚板和熱軋卷板價格跌幅分別達5.7%和9.7%。 一部汽車中，鋼材占了總重量的７０％左右。沒有好的鋼材，就不會有好的汽車。 “好的汽車鋼應該滿足兩個要求，一是要輕量化，越輕越省油；二是要保證安全性，不能一碰就變形了。”中國鋼研集團副總經理田志凌說。 這兩個要求決定了汽車鋼一方面要有高強度，另一方面還得有高塑性，以提高碰撞安全性。但問題是，目前汽車工業所用的代汽車鋼（如ＤＰ鋼、ＣＰ鋼、ＴＲＩＰ鋼、熱成形硼鋼等），隨著強度提高，鋼的塑性會降低。抗拉強度與延伸率的乘積（強塑積）一般為１５ＧＰａ％的水平，難以